HVO
HVO – WISSENSWERT
Das weltweite Intersse an HVO als Alternative zu herkömmlichen Kraftstoff wächst stetig.
Es gibt allerdings verschiedene Fragen dazu, die der Klärung bedürfen.
- Ist es sicher?
- Kann ich es für meine Ausrüstung verwenden?
- Wo liegen die Vorteile?
Auf dieser Seite finden Sie alle Antworten zu HVO, die Sie für eine fundierte Entscheidung, ob es die richtige Option für Sie ist, brauchen
WAS IST HVO?
HVO steht für Hydriertes/Hydrobehandeltes Pflanzenöl.
Es wird aber oft auch als „erneuerbarer Diesel“ oder „HEFA“ (hydroverarbeitete Ester und Fettsäuren) bezeichnet. Dank seiner dieselartigen Qualitäten und einer ähnlichen Lagerstabilität kann HVO, sofern es die EN15940-Anforderungen erfüllt, als Drop-in-Kraftstoff genutzt werden, um herkömmlichen fossilen Dieselkraftstoff zu ersetzen, ohne dass dafür Motorumbauten erforderlich sind. HVO ist nicht das Gleiche wie Biodiesel, der eine andere chemische Zusammensetzung hat und auf andere Weise hergestellt wird.
Wie wird es hergestellt?
HVO kann aus einer Vielzahl von Rohstoffen hergestellt werden, darunter Pflanzenöle wie Raps, Sojabohnen, Non-Food-Öle und Altfette wie tierische Fette oder gebrauchte Speiseöle.
Er wird in einem zweistufigen Prozess hergestellt, der als Hydrobehandlung bekannt ist. Dabei werden die Ausgangsstoffe bei hohen Temperaturen von über 300 ºC mit Wasserstoff gesättigt, gefolgt von einer weiteren Stufe, in der die chemische Struktur verändert wird, um dem Endprodukt die gewünschten Kraftstoffqualitäten zu verleihen. Dieses hochgradig kontrollierte Verfahren zur Herstellung von HVO-Kraftstoff gewährleistet ein konsistentes und hochwertiges Produkt, das die Spezifikation EN15940 erfüllen kann.
Reduzierung von CO²-EMISSIONEN
Die Reduzierung der gesamten Kohlenstoffemissionen von HVO-Kraftstoffen (im Vergleich zu herkömmlichem Diesel) kann bis zu 90 % betragen. Dies kann jedoch abhängig von den Rohstoffen variieren, die für die Herstellung des Kraftstoffs verwendet werden.
Durch den Erwerb eines CoC-Zertifikats und den Kauf von HVO, das nach dem ISCC-Standard (International Sustainability & Carbon Certification) zertifiziert ist, kann sichergestellt werden, dass HVO aus nachhaltigen Rohstoffen hergestellt wird.
Ist mein JCB für HVO geeignet?
Zum Schluss noch die alles entscheidende Frage. Kann man in einer JCB-Maschine sicher HVO-Kraftstoff verwenden?
Nun, die einfache Antwort lautet „Ja“, sofern es EN15940-konform ist.
Tatsächlich ist JCB einer der wenigen Hersteller von Maschinen, die mit HVO betrieben werden können. Alle unsere Bau-, Land- und Industriemaschinen sowie unser Generatoren-Angebot enthalten kompatible Modelle.
Zu den kompatiblen Modellen mit den JCB-Motoren 430, 444 und 448 von Stufe IIIB bis Stufe V zählen: Baggerlader, Radlader, Teleskoplader und Kompaktbagger.
JCB-Modelle mit Motoren von Cummins, Kohler, Perkins, Volvo, John Deere und Agco/Sisu von Stufe IIIA bis Stufe V sind ebenfalls kompatibel.
Wenden Sie sich jedoch bitte an Ihren JCB Service-Händler, um sich die Kompatibilität Ihres genauen Maschinenmodells und das Verfahren bestätigen zu lassen, bevor Sie eine JCB-Maschine mit einem HVO-Kraftstoff betanken.
JCB-MASCHINEN, DIE MIT HVO KOMPATIBEL SIND
Motor | Stufe/Tier | Betroffene(s) Modell(e) |
JCB 444 and 448 | Stufe IIIB/ Stufe IV/ Stufe V Tier 4i/ T4F | 3CX PLUS/PRO, 4CX PRO, 5CX PRO, TM320, TM420, 411, 413S, 417, 140X, 150X, 210X, 220X, 110W, 532-60, 536-60, 538-60, 531-70, 536-70, 538-70, 541-70, 542-70, 560-80, 535- 95,533-105, 535VI25, 540V140, 540-170, 540V180, 540-200, 555- 210R, 555-260R, 532-60 AGRI, 538-60 AGRI, 536-95, 245XR |
JCB 430 | Stufe IIIB/ Stufe V | 131X, 6T-2, 9T-2, 3CX ECO, RTFL, 531-70, 535-95, 533-105, 535V125, 540V140, 540-170, 540V180, 540-200 |
Cummins QSB 6.7L | Stufe IIIB/ Stufe IV/ Stufe V Tier 4i/ T4F | 419S, 427, 435S, 437, 457 |
Kohler KDI 1903/2504 /TCR | Stufe V | 85Z-2, 86C-2, 90Z-2, 100C- 2, 35D (2WD/4WD), TM180, TM220. 406, 407, 409, 525-60, G40RS, 3CX Compact |
Kohler KDI 1903M/2504M/2504M/2504TM | Stufe IIIA/ Tier 3 | G20QS to G45QS, G18RS, G25RS, G36RS |
Agco/ Sisu Power 6.6 & 8.4 | Stufe V | 4160, 4190, 4220, 8290, 8330 |
Perkins 400D | Stufe IIIB | 8025, 8026, 8030, 8035, 8008, 8010, 15C-1, 16C-1, 18Z-1, 19C-1, 19C-1 PC, 48Z, 51R, 55Z, 57C, 65R, 67C, 1CX |
Perkins 400F | Stufe IIIB/ T4F | 1CX (USA) |
Perkins 400J | T4F/Stufe V | 516-40, 520-40, 15C-1, 16C-1, 18Z-1, 19C-1, 19C-1 PC, 35Z-1, 36C-1, 1-Tonnen-Vorderkipper, 3-Tonnen-Vorderkipper |
Perkins 400J-E | T4F/Stufe V | 4035, 50Z-2, 56Z-2, 60C-2 |
Volvo – TAD1651GE | Stufe IIIA | G500RS |
John Deere – 6068HFU82 & 6090HFU84 | Stufe IIIA | GI50RS, G200RS, G250RS, G300RS |