Si tratta di un vero olio multiuso, adatto per motori aspirati o turbocompressi, trasmissioni (compresi impianti freni a bagno d'olio) e impianti idraulici. L'olio universale Agricolo JCB può anche essere utilizzato nel servosterzo e nelle prese di forza, dove è specificato un olio motore.

Questo prodotto con viscosità SAE 10W30 ha una buona fluidità; pertanto garantisce un facile avvio e una rapida risposta idraulica, anche nelle condizioni ambientali più gravose.

È possibile ridurre i costi di stoccaggio e di gestione grazie a un unico prodotto versatile per diverse applicazioni.

I grassi JCB svolgono un ruolo fondamentale per garantire la protezione necessaria a mantenere i macchinari efficienti e operativi. La gamma di grassi JCB comprende prodotti progettati e sviluppati specificatamente per fornire una protezione di lunga durata nelle condizioni più estreme.

• Ampia gamma di prodotti in vari formati di confezioni per adattarsi a tutte le applicazioni
• Selezione accessori per un trattamento e un'applicazione sicuri del grasso
• I clienti possono ottimizzare la programmazione della manutenzione, ridurre i fermi e ridurre i costi operativi

Grasso speciale MPL-EP JCB

Il grasso speciale MPL-EP JCB è un vero grasso multiuso, conveniente dal punto di vista economico e consigliato per un'ampia gamma di impieghi di lubrificazione.

Grasso speciale JCB HP

Il grasso speciale JCB HP è un grasso per pressioni estreme di qualità superiore consigliato per l'utilizzo in condizioni operative gravose.

Grasso JCB per martelli JCB

JCB offre 3 tipi di grasso appositamente studiati per l'utilizzo con la gamma di martelli JCB.

Nota: è necessario utilizzare solo grassi per martelli JCB approvati. Se si utilizzano grassi per macchine standard, possono verificarsi danni al martello.

Grasso speciale per martelli JCB Questo grasso è consigliato per martelli di dimensioni medie che operano in condizioni operative non gravose. Fornisce un lubrificante altamente efficace sui componenti a bassa velocità, insieme a eccellenti proprietà di resistenza alla corrosione. Tutti i martelli sono forniti di serie con un ingrassatore e l'ingrassaggio regolare è fondamentale per proteggere i componenti del martello e ridurre al minimo i fermi macchina. Grasso per martelli per prestazioni estreme JCB Questo esclusivo grasso a base di alluminio complesso è consigliato per l'utilizzo sulla gamma completa di martelli JCB. È progettato specificatamente per l'utilizzo con martelli di grandi dimensioni e in situazioni in cui la resistenza all'acqua è fondamentale. JCB AUTOGREASE Questo grasso si utilizza con il sistema JCB AUTOGREASE della gamma di martelli di grandi dimensioni. Le cartucce specificamente progettate si avvitano nel sistema AUTOGREASE sull'alloggiamento del martello. Nota: il sistema JCB AUTOGREASE accetta solo la cartuccia AUTOGREASE. Le cartucce AUTOGREASE sono trasparenti per consentire all'operatore di monitorare i livelli di grasso.

L'antigelo JCB HP è fondamentale per TUTTE le macchine moderne. Con l'introduzione delle normative in materia di emissioni Tier 3 e Tier 4i/Stage III B , le esigenze nei confronti dei motori e degli impianti di raffreddamento a essi associati sono maggiori. Ad esempio, i cilindri della combustione del motore operano a una temperatura più elevata per garantire che il carburante venga bruciato in modo efficiente. È possibile che una combinazione di temperature ambiente elevate e un ciclo di lavoro gravoso possano determinare la separazione del silicato.

La separazione del silicato

La protezione da corrosione del liquido di raffreddamento agisce rivestendo con un silicato i componenti scoperti nel sistema. Il rivestimento di silicato è un eccellente metodo di protezione contro la corrosione.

Tuttavia, in applicazioni estreme, è possibile che il silicato "abbandoni" la soluzione e formi gel di silice. L'accumulo di gel può portare all'ostruzione del radiatore e alcuni sistemi di raffreddamento, che utilizzano radiatori in alluminio con turbolatori interni (piccole alette), sono più soggetti all'intasamento. La poltiglia marrone a volte trovata nella vaschetta di espansione è la prova della separazione del silicato ed è per questo motivo che il liquido di raffreddamento del motore deve essere sostituito agli intervalli di assistenza consigliati.

Tutti i sistemi idraulici delle macchine contano su un sistema complesso di componenti di alta precisione, i quali hanno bisogno di essere lubrificati secondo gli standard più elevati.

La scelta dell'olio idraulico migliore è di vitale importanza per garantire la continua efficienza e affidabilità del sistema.

Con l'aumento delle pressioni idrauliche per ridurre i costi di esercizio della macchina, si è tentati di rinunciare agli oli idraulici di qualità in favore di alternative a costi inferiori. Ma prima di fare ciò, è importante considerare le conseguenze sulle prestazioni e la qualità della macchina.

• L'olio idraulico JCB è formulato per fornire una protezione antiusura ottimale. Gli oli a costo inferiore possono fornirne fino al 35% in meno, con conseguente usura prematura dei componenti idraulici fondamentali.
• JCB specifica un livello minimo di pulizia in linea con il codice di pulizia ISO4406 17/15/12 . Questo può essere 30 volte più pulito rispetto alle alternative a basso costo, evitando così potenziali particelle pericolose e abrasive.

JCB offre un'ampia selezione di oli per cambi e ingranaggeria di elevata qualità, che soddisfano ogni aspetto del sistema di cambio di un veicolo. La gamma include oli per cambi, convertitori di coppia, assali e freni a bagno d'olio.

Tutti gli oli sono stati sviluppati e testati affinché soddisfino o superino le relative specifiche di settore.

L'utilizzo di oli base della più elevata qualità, insieme agli additivi attentamente selezionati, garantisce che gli oli motore JCB soddisfino o superino tutti i relativi standard riconosciuti a livello internazionale; in questo modo, si può avere la certezza delle prestazioni e della protezione che offrono.

A causa del continuo aumento del prezzo degli oli a livello mondiale, si è fortemente tentati di scegliere alternative a costi inferiori rispetto agli oli originali JCB. Prima di considerare gli oli a costo inferiore, è bene considerare i diversi criteri di qualità e prestazioni che influiscono significativamente sulla qualità dell'olio.

• In condizioni di bassa temperatura, il livello di viscosità dei prodotti JCB è significativamente più elevato rispetto agli oli a basso costo. Questo significa che l'olio JCB fornisce una protezione ottimale durante l'avvio del motore, un momento fondamentale per proteggere il motore dall'usura.
• Gli oli JCB hanno un livello specificato di additivo antiusura necessario per evitare l'usura e il guasto prematuro degli alberi a camme, delle pompe, ecc. I test hanno dimostrato che è fino al 25% più additivato rispetto agli oli a basso costo.