Todos os sistemas hidráulico-mecânicos dependem de um sistema complexo de componentes de alta precisão, que devem ser lubrificados segundo o padrão máximo.

A escolha do melhor óleo hidráulico tem importância vital para assegurar a eficiência contínua e a confiabilidade do sistema.

À medida que a pressão para reduzir custos operacionais cresce, existe uma tentação de trocar óleos hidráulicos de qualidade por alternativas de custo mais baixo. Antes que isso ocorra, é importante levar em consideração o impacto sobre o desempenho e a qualidade da máquina.

• O óleo hidráulico da JCB é formulado para proporcionar a proteção anticorrosiva ideal. Óleos de custos mais baixos podem ter uma capacidade até 35% inferior, o que poderia acarretar o desgaste prematuro de componentes hidráulicos importantes.
• A JCB especifica um nível de limpeza mínimo de acordo com o código de limpeza ISO4406 17/15/12. Isso pode ser até 30 vezes mais limpo do que alternativas de custo mais baixo, impedindo partículas potencialmente abrasivas e perigosas.

O anticongelante JCB HP é essencial para TODAS as máquinas modernas. Com a introdução da legislação de emissão Tier 3e Tier 4i/Stage III B , uma demanda maior foi colocada sobre os motores e seus sistemas de refrigeração associados. Por exemplo, os cilindros de combustão do motor operam em uma temperatura mais alta para garantir a queima eficiente do combustível. É possível que uma combinação de temperaturas ambientes elevadas e um ciclo de trabalho pesado possa induzir a separação do silicato.

O que é separação de silicato?

A proteção contra a corrosão do líquido de arrefecimento funciona revestindo os componentes desprotegidos do sistema com um silicato. O revestimento em silicato é um método excelente de proteção contra a corrosão.

No entanto, em aplicações extremas, é possível que o silicato ‘caia’, da solução e forme o gel de sílica. Um acúmulo de gel pode causar a obstrução do radiador e de alguns sistemas de refrigeração, que utilizam radiadores de alumínio com turbuladores (pequenas aletas) internos, mais propensos à obstrução. O sedimento marrom às vezes encontrado no vasilhame de expansão é uma evidência da separação do silicato e é por isso que o líquido de arrefecimento do motor deve ser trocado nos intervalos de serviço recomendados.

A JCB oferece uma ampla seleção de óleos de engrenagem e transmissão de alta qualidade, que atendem a todos os aspectos do sistema de transmissão de um veículo. A variedade inclui óleos para caixas de mudança, conversores de torque, eixos e freios imersos em óleo.

Todos os óleos foram desenvolvidos e testados para garantir que atendam a ou excedam especificações relevantes do setor.

O uso dos óleos base da mais alta qualidade, integrado a aditivos selecionados cuidadosamente, garante que os óleos de motor da JCB atendem a ou excedem padrões reconhecidos internacionalmente, de forma que você possa ter confiança no desempenho e na proteção que oferecem.

À medida que o custo dos preços de óleo mundiais continua crescendo, existe uma forte tentação de optar por alternativas de custo mais baixo aos óleos genuínos da JCB. Antes de levar em consideração óleos de custo mais baixo, existem vários critérios de desempenho e qualidade que são afetados significativamente pela qualidade do seu óleo.

• Em condições de baixa temperatura, o nível de viscosidade dos produtos da JCB era muito maior do que dos óleos de baixo custo. Isso significa que o óleo da JCB proporcionará a proteção ideal durante a partida do motor, um momento-chave para a proteção contra o desgaste do motor.
• Os óleos da JCB têm um nível especificado de aditivo anticorrosão necessário para evitar desgaste/falha prematura de eixos de comando, bombas etc. Testes mostraram que eles têm até 25% mais aditivo do que óleos de baixo custo.