Компания JCB сделала крупный прорыв, обеспечив более широкую привлекательность технологии внутреннего сгорания водорода за счет установки одного из своих сверхэффективных водородных двигателей на грузовик Mercedes массой 7,5 тонны.
Установка была завершена в считанные дни, и одним из первых водителей-испытателей грузовика стал председатель совета директоров JCB Энтоти Бэмфорд, который был инициатором водородного проекта JCB стоимостью 100 млн фунтов стерлингов.
Используемый в этом грузовике двигатель внутреннего сгорания аналогичен тем, что уже используются в прототипах машин JCB для строительства и сельского хозяйства.
Находящийся в центре последнего проекта грузовик раньше был дизельным, и переход на водород является прорывом, который подчеркивает, что этот вид энергии может представлять гораздо более быстрый путь к достижению глобальных целей в плане выбросов углекислого газа.
Это огромный скачок вперед для компании JCB и остального мира, потому что у всех нас одна цель — сократить объем выбросов. На грузовик установлен точно такой же водородный двигатель, как на машинах-прототипах JCB, поэтому нет причин, по которым водородные двигатели внутреннего сгорания не должны появиться в будущем в используемых на общих дорогах транспортных средствах, включая легковые автомобили.